スピナーベイトを使い続けると避けて通れないのがアームの折れ。 アームが曲がった → 直すを繰り返すと折れちゃうんですよね。 そこで、ふと気になりました。鉄の加工だと応力を除去する焼きなましってあるよなーっと。 スピナーベ…

スピナーベイトには直結するのがベスト。 これは間違い無いのですがスナップを使いたい時ってありますよね。 私は太いPEラインをスナップに結ぶ場合、強度が出るイモムシノットを多用するのですが結ぶのに時間がかかります。 これを…

スピナーベイトのアームって良く変形しますよね。 変形すると元の形ってどうだったっけ？って思いながら直しています。 でもそんな変形を気にしなくて良いワイヤーがあったんですよ。形状記憶のワイヤーです。 一時期は多くのメーカー…

今年はエバーグリーンのDゾーンにインディアナブレードのモデルが追加されます。 長年ウィローばかりがメインだったスピナーベイトですが、近頃インディアナブレードのブームが来つつある気がします。 私は今でも初代のゲーリースピナ…

誰もが認める釣れるスピナーベイトのDゾーン。 Dゾーンが誕生してもう20周年になるんですって。20年第一線というのが凄いですよね。 そんなDゾーンにダブルインディアナモデルが追加されます。 ずっとウィロータイプが主流だっ…

スピナーベイトに付けるトレーラーフック。 トレーラーフックが無ければメインのフックに掛かっていたはず！などの賛否両論ありますが付ける事で掛かる数が減る事は無いと思います。 でもトレーラーフックを付けると根がかりは確実に増…

日本製のスピナーベイトのブレードのラインナップを見ているとほとんどがダブルウィローとタンデムウィローです。 私はダブルブレードも好きですが、シングルブレードも同じくらい好きなんです。 個人的にはダブルブレードと比べてシン…

メガバスの最初のルアーがスピナーベイトのVフラットだということを知っていますか？ 伊藤社長が手作りで作っていたのがVフラットなんです。 当時バレットタイプのヘッドのスピナーベイトしか無い中、とても独創的なヘッドのスピナー…

メガバスから新しいスピナーベイトのSV-3が発売されました。 メガバスってプラグのイメージが強いですが、1番最初に発売されたのは確かスピナーベイトのVフラットだったと思います。 シャローで濁った場所がほとんどの私の地元で…